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比亚迪更换全新车标,弱化整体感,增强抽象感,这下满足了吧?

发布日期:2021-12-16 00:33

本文摘要:进入2021年的第一天,汽车圈就宣布了两个重磅消息:其一是特斯拉正式上市了国产版Model Y;其二是比亚迪更换了全新车标。恒久以来,比亚迪的BYD+椭圆形轮廓的LOGO设计一直被吐槽不已,直到比亚迪推出“王朝系列”后,用秦、唐、宋、元等汉字取代了BYD后,这种现象才有所好转,可是像比亚迪F3、e1、e2、e3等悬挂BYD车标的车型销量却不尽人意,因此,比亚迪更换全新车标就在情理之中了。

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进入2021年的第一天,汽车圈就宣布了两个重磅消息:其一是特斯拉正式上市了国产版Model Y;其二是比亚迪更换了全新车标。恒久以来,比亚迪的BYD+椭圆形轮廓的LOGO设计一直被吐槽不已,直到比亚迪推出“王朝系列”后,用秦、唐、宋、元等汉字取代了BYD后,这种现象才有所好转,可是像比亚迪F3、e1、e2、e3等悬挂BYD车标的车型销量却不尽人意,因此,比亚迪更换全新车标就在情理之中了。

新车标依然是BYD三个字母,可是却弱化了三个字母之间的整体感,通已往除B字母和D字母的笔画增强了整体抽象感,同时把椭圆形轮廓也去掉了。用比亚迪的话说就是:打开关闭空间,放开无限触点。这就意味着比亚迪汽车的谋划理念生长了变化,变得越发开放了,也跳出了自身的故步自封。

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那么,比亚迪是如何实施这种越发开放的谋划理念的呢?好比它与丰田汽车合资配合建立新能源汽车公司——弗迪汽车。再往前看,它与疾驰团结建立了腾势汽车,而且旗下车型在疾驰的营销网络中销售。最近,比亚迪又开放了动力电池业务,其他新能源汽车品牌也可以采购比亚迪的动力电池了。

比亚迪正在以自身的实际行动,举行自我谋划理念的厘革。笔者小我私家对于新车标的看法是,只管设计上有所变化,可是比亚迪仍然没有跳出原本的固有思想,岂非不用BYD这三个字母就如此难题吗?好比东风流行,在推出T5 EVO的时候,就把车标换成了“雄狮”车标,变化很大。固然,车标只是一个辅助手段,最关键的还是对于自身产物实力的提升了,只管借助新车标,比亚迪想转达给消费者自己力争求变的决议,可是想要在以特斯拉、蔚来、小鹏和理想为代表的造车新势力的围堵中脱颖而出并非易事,比亚迪仍然另有很长的路要走,只管它是传统车企中生长新能源汽车最稳定的。


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